车次 G303 的详细信息如下：
详
细
情
况 |
车次 |
G303 |
运行时间 |
9小时14分 |
票
价
信
息 |
北京南 到 福州(当天到) |
| 始发站 |
北京南 |
终点站 |
福州 |
硬座 |
719 |
软座 |
1210.5 |
| 发车时间 |
12:30 |
到站时间 |
21:44 |
特等座/商务座 |
0 |
| 类型 |
高速动车 |
全程 |
1808公里 |
软卧上 |
- |
软卧下 |
- |
| 版本日期 2019-2-17 | 二等 |
719 |
一等 |
1210.5 |
| 车次 | 站次 | 站名 | 到达时间 | 开车时间 | 停留时间 |
运行时间 |
天数 |
里程 | 商务座 | 软卧上/下 | 二等/一等座 | | G303 | 1 | 北京南 |
始发站 | 12:30 |
|
0分 |
1 | 0 |
0 |
0/0 | 0/0 | | G303 | 2 | 廊坊 |
12:51 | 12:53 |
2分钟 |
21分 |
1 | 60 |
0 |
0/0 | 29.5/44.5 | | G303 | 3 | 天津南 |
13:11 | 13:13 |
2分钟 |
41分 |
1 | 122 |
0 |
0/0 | 54.5/94.5 | | G303 | 4 | 济南西 |
14:16 | 14:18 |
2分钟 |
1小时46分 |
1 | 406 |
0 |
0/0 | 184.5/314.5 | | G303 | 5 | 泰安 |
14:35 | 14:37 |
2分钟 |
2小时5分 |
1 | 465 |
0 |
0/0 | 214/359 | | G303 | 6 | 曲阜东 |
14:57 | 15:02 |
5分钟 |
2小时27分 |
1 | 535 |
0 |
0/0 | 244/409 | | G303 | 7 | 徐州东 |
15:41 | 15:43 |
2分钟 |
3小时11分 |
1 | 692 |
0 |
0/0 | 309/519 | | G303 | 8 | 蚌埠南 |
16:20 | 16:22 |
2分钟 |
3小时50分 |
1 | 848 |
0 |
0/0 | 374/629 | | G303 | 9 | 水家湖 |
16:42 | 16:44 |
2分钟 |
4小时12分 |
1 | 911 |
0 |
0/0 | 523.5/883.5 | | G303 | 10 | 合肥南 |
17:18 | 17:23 |
5分钟 |
4小时48分 |
1 | 1000 |
0 |
0/0 | 553/933 | | G303 | 11 | 无为 |
17:52 | 17:54 |
2分钟 |
5小时22分 |
1 | 1105 |
0 |
0/0 | 474.5/799.5 | | G303 | 12 | 铜陵北 |
18:06 | 18:08 |
2分钟 |
5小时36分 |
1 | 1139 |
0 |
0/0 | 487/820.5 | | G303 | 13 | 泾县 |
18:25 | 18:27 |
2分钟 |
5小时55分 |
1 | 1194 |
0 |
0/0 | 507.5/854.5 | | G303 | 14 | 旌德 |
18:41 | 18:43 |
2分钟 |
6小时11分 |
1 | 1237 |
0 |
0/0 | 523/881.5 | | G303 | 15 | 黄山北 |
19:04 | 19:10 |
6分钟 |
6小时34分 |
1 | 1306 |
0 |
0/0 | 548.5/924 | | G303 | 16 | 婺源 |
19:31 | 19:33 |
2分钟 |
7小时1分 |
1 | 1382 |
0 |
0/0 | 576.5/971 | | G303 | 17 | 上饶 |
19:57 | 19:59 |
2分钟 |
7小时27分 |
1 | 1468 |
0 |
0/0 | 608/1024 | | G303 | 18 | 武夷山东 |
20:28 | 20:30 |
2分钟 |
7小时58分 |
1 | 1583 |
0 |
0/0 | 646.5/1089 | | G303 | 19 | 建瓯西 |
20:46 | 20:48 |
2分钟 |
8小时16分 |
1 | 1634 |
0 |
0/0 | 663/1116.5 | | G303 | 20 | 南平北 |
21:04 | 21:06 |
2分钟 |
8小时34分 |
1 | 1687 |
0 |
0/0 | 680/1145 | | G303 | 21 | 福州 |
21:44 | 终点站 |
|
9小时14分 |
1 | 1808 |
0 |
0/0 | 719/1210.5 |
|
