呼和浩特站共有途径往返线路114趟车次 ,所在地区:内蒙古

呼和浩特始发站/终点站车次统计:

始发站车次有:17

终点站车次有:17

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车站名查询:

呼和浩特火车站 (HuHeHaoTe Railway Station)

各字释义:

    【车站名称】:呼和浩特站
  【曾用站名】:归绥站
  【车站地址】:内蒙古自治区呼和浩特市回民区
  【邮政编码】:010105
  【兴建时间】:1921年
  【隶属单位】:呼和浩特铁路局
  【车站等级】:一等站
  【车站性质】:区段站、技检站
  【客运业务】:办理旅客乘降;行李、包裹托运。
  【货运业务】:办理整车、零担货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
  【车站位置】:京包线653公里642米处
  【铁道线路】:京包铁路
  【车站作业能力】:呼和浩特站每日有始发至北京、兰州、通辽、锡林浩特、满洲里、东胜、乌海等地的旅客列车,有到达石家庄、广州、杭州、银川、兰州、汉口、包头等地的旅客列车在呼和浩特站停靠。

呼和站始建于1921年,位于京包线653公里642米处。早期的呼和浩特火车站按业务性质为客货运站,按技术性质为区段站,等级为一等站。管辖东运转、西运转、客运、货运、装卸、乘务、设备检修7个车间和白塔、南店、台阁牧、攸攸板4个中间站。
  车站现有职工1607人。由蒙、汉、回、满、朝鲜、达斡尔等7个民族组成。其中,少数民族134人;男职工1082人,女职工525人;在岗人数1457人,非在岗人数150人;大专及以上学历260人,占总人数的16.2%,工人技师33人,高级工人技师37人;党员692人,占43.0%;
  呼和站业务特点是重点办理无调中转列车的接发和有关作业;专用线点多线长、作业量分散;卸车大于装车作业,以排空车为主。运输收入达6亿元。运输收入日均182.2万元,其中客运97.2万元,货运85万元;发送旅客480万人次,担当着呼铁局43.2%的客运任务,旅客发送人数日均1.4万人,最高时达2万人;客货车日均办理辆数为16890辆;日均装车184.1车,卸车为198.5车;年货物发送量360万吨;日均接发列车75对;2006年共发集装箱班列189列,月均15.8列,最高时达21列;

   新建东站情况:2006年9月10日开工奠基。设计布局由客运站房、站台风雨棚、铁路站场、高架人行平台以及站前高架公路桥、地下人行通道、停车场和客运广场组成,总占地面积约1500亩。站房按最高聚集人数6000人设计,总体建筑长315米、宽80米、高45米,采用高架候车与线下出站布局方式,即“上进下出”的形式,将车站分为 高架层、站台层、出站层三个层面。车站站场设客车到发线7条,货车到发线2条、正线2条,站台4座。建设工期2年,投资估算10.2亿元。
  新站设计体现“以人为本”理念,主题为“草原穹庐、展翅雄鹰、白云故乡、青色之城”作为造型立意,综合考虑功能性、系统性、前瞻性、文化性和经济性,将现代交通建筑与地域文化特色有机融合。新站建成后,将有力提升首府形象和城市品位,为全区人民出行提供更加舒适便捷的条件,对提高自治区中西部铁路运输能力将起到积极的促进作用。

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